PSDB mostra força e unidade em Encontro Nacional de Prefeitos

O PSDB demonstrou sua força na sexta-feira (25/11) ao reunir, em Brasília, mais de 200 prefeitos eleitos na disputa municipal de outubro. Com a presença dos principais dirigentes da sigla, parlamentares, governadores e ministros tucanos, o partido convidou especialistas para apresentar aos prefeitos modelos de gestão e orientações técnicas para adotarem em seus futuros governos. Barjas Negri esteve presente e foi um dos palestrantes do evento.

Mais de 600 pessoas participaram do Encontro Nacional dos Prefeitos, lotando o Auditório Nereu Ramos, em Brasília. Sob o comando do presidente nacional do PSDB, senador Aécio Neves, e do presidente do Instituto Teotonio Vilela (ITV), José Aníbal, e com a presença do presidente de honra do partido, Fernando Henrique Cardoso, os tucanos comemoraram os números positivos que alcançaram nas eleições municipais.

A disputa consolidou o PSDB como o maior vitorioso nas urnas, elegendo 14 candidatos no segundo turno entre 19 capitais e municípios com mais de 200 mil habitantes. Serão 804 cidades em todo o país governadas por tucanos, o que mostra a força da “Onda Azul” que tomou conta do país nas eleições municipais.

Leia meu artigo publicado no site da ITV.

http://itv.org.br/pensando-o-brasil/educacao/saude-educacao-e-politicas-sociais-municipais-artigo-de-barjas-negri

PSDB e ITV promovem no dia 25, em Brasília, Encontro Nacional de Prefeitos Eleitos

Com votação recorde nas últimas eleições, o PSDB recebeu a responsabilidade de comandar 807 prefeituras a partir de janeiro de 2017, em cidades que somam uma população de 49 milhões de pessoas - praticamente um em cada quatro brasileiros. Para celebrar essa vitória e debater os grandes desafios que as prefeitas e os prefeitos tucanos terão pela frente, o partido e o Instituto Teotônio Vilela realizam, no dia 25 de novembro (sexta-feira), em Brasília, o Encontro Nacional de Prefeitos Eleitos. Os debates terão como focos principais a responsabilidade fiscal; a gestão de políticas sociais como saúde e educação; e sustentabilidade e governança. O objetivo é apresentar e discutir ideias que permitam aos prefeitos, mesmo diante de um cenário de crise econômica, adotar ações criativas e necessárias ao desenvolvimento dos municípios, respeitando a premissa do equilíbrio das contas públicas e de uma atuação estatal mais eficiente. Os painéis terão participação de especialistas e gestores que ajudaram a construir as políticas públicas modernas e comprometidas com o bem-estar dos cidadãos que o PSDB vem apresentando ao Brasil. Diálogo de líderes com prefeitos eleitos Outro objetivo do Encontro será reforçar o que os eleitores mostraram nas urnas: a preferência por um partido que, há 28 anos, atua a favor do Brasil. Além dos prefeitos eleitos e de técnicos com experiência reconhecida, o evento reunirá os governadores, senadores, deputados federais e ministros tucanos, os presidentes dos diretórios estaduais do PSDB, dirigentes do ITV e o presidente de honra do partido, Fernando Henrique Cardoso. Para o presidente do ITV, senador José Aníbal, o encontro será uma oportunidade para o diálogo com os prefeitos sobre o quanto é importante e compensatória a realização de uma política focada em contas públicas organizadas e, ao mesmo tempo, com bons resultados. "É um encontro crucial porque nós vivemos em uma situação desafiadora. É uma crise profunda que o país vive, que impacta fortemente as finanças públicas e que requer do gestor atenção muito grande para que ele possa realizar aquilo que a sociedade espera dele: austeridade, transparência e políticas públicas de qualidade. Não é fácil o desafio, mas é viável, é possível", diz Aníbal. Confira a programação completa do evento: ENCONTRO NACIONAL DE PREFEITOS ELEITOS  A Onda Azul levou o PSDB a eleger mais de 800 prefeitos e prefeitas em todos os 26 estados e receber a maior votação entre todos os partidos. Vamos nos reunir em Brasília, no dia 25 de novembro de 2016, para celebrar essa vitória e debater os grandes desafios que nossos gestores têm pela frente. Confira abaixo a programação do Encontro Nacional de Prefeitos. Programação: 8h30: Credenciamento 9h: Abertura: José Aníbal, senador e presidente do Instituto Teotônio Vilela 9h10: Painel 1: O reequilíbrio das contas públicas como prioridade zero Mauro Ricardo Costa, secretário da Fazenda do Paraná e ex-secretário de SãoPaulo e Salvador Paulo Tafner, economista especializado em previdência e pesquisador do IPEA 10h10: Painel 2: Saúde, Educação e Políticas Sociais Barjas Negri, doutor em economia, ex-ministro da Saúde e prefeito eleito de Piracicaba Renata Vilhena, especialista em gestão pública e ex-secretária de Planejamento de Minas Gerais 11h10: Painel 3: Sustentabilidade, desenvolvimento, governança e cidade criativa Firmino Filho, prefeito reeleito de Teresina Luiz Paulo Vellozo Lucas, economista e ex-prefeito de Vitória 12h: A favor do Brasil: a grande vitória do PSDB nas eleições de 2016 Prefeitos Deputados Senadores Lideranças Nacionais Governadores: Beto Richa, governador do Paraná Geraldo Alckmin, governador de São Paulo Marconi Perillo, governador de Goiás Pedro Taques, governador do Mato Grosso Reinaldo Azambuja, governador do Mato Grosso do Sul Simão Jatene, governador do Pará 13h: Encerramento: José Aníbal, senador e presidente do ITV; Aécio Neves, senador e presidente do PSDB; e Fernando Henrique Cardoso, ex-presidente da República e presidente de honra do PSDB

Articulação política e avanços nas políticas públicas estaduais (I)

Nos últimos 10 anos, ocorreu uma importante articulação política a favor de Piracicaba e região, envolvendo o comando da Prefeitura, o conjunto dos vereadores da Câmara Municipal, a representação política local na Assembleia Legislativa e na Câmara dos Deputados, passando pela Acipi, Simespi, Conespi e diversas outras representações da sociedade, que se uniram e trabalharam para recuperar o prestígio regional que havia se enfraquecido.

Tudo isso, com apoio dos governadores estaduais José Serra e Geraldo Alckmin, que permitiram a recuperação dos investimentos públicos juntos – Prefeitura e Estado – para importantes áreas e setores sociais da cidade, que haviam perdido terreno se comparado aos executados em cidades de porte médio, equivalente a Piracicaba.

Assim, gradativamente, Piracicaba recebeu investimentos públicos importantes para melhorar e ampliar a oferta de serviços tão necessários à sua população, contribuindo para a melhoria da qualidade de vida de todos.

Alguns exemplos são importantes: 1 – o Poupatempo Regional, 2- o Ambulatório Médico de Especialidades (AME/Hospital Dia), 3 – a Fatec , 4- o Deinter 9, 5 – o CPI 9, 6 – o Instituto de Criminalística e Instituto Médico Legal, 7 – a ETEC do Paulista, 8 – o Aeropatrulhamento com o helicóptero Águia, 9 – o Parque Tecnológico , 10 – a Casa Dia do Idoso e 11- a modernização do Museu Prudente de Moraes.

O Hospital Regional merece menção especial pela importância na oferta de mais 126 leitos hospitalares, com elevado volume de investimentos, que vai atender parcela significativa da população regional de baixa renda e dependentes dos serviços prestados pelo Sistema Único de Saúde (SUS), com previsão de conclusão e funcionamento em 2016.

Articulado em 2011/2012, a nova unidade do Detran teve a sua obra concluída e seu funcionamento iniciado neste mês, tendo capacidade de atendimento de 22 mil/mês. Esse novo serviço público, com padrão do Poupatempo de atendimento - boa qualidade e rapidez - oferecerá a Piracicaba e região todos os serviços de trânsito relativos à habilitação de motorista e a veículos automotores. Nesse caso, também houve parceria entre Estado e município, com aprovação da Câmara Municipal. A Prefeitura doou o terreno na região do Jardim Califórnia e o governo estadual contribuiu com a maior parte dos recursos para a construção das obras e aquisição do mobiliário e equipamentos.

Com isso, os atuais serviços prestados pela Ciretran em prédio alugado e sem as condições adequadas de atendimento, instalada no bairro São Dimas, serão transferidos para a nova sede do Detran, com modernidade e eficiência tão necessários ao setor público.

Essa é mais uma articulação política da sociedade piracicabana, permitindo mais avanço nas políticas públicas e melhor atendimento da nossa população.

Publicado JP – 21/11/2015

Articulação política e avanço nas políticas públicas estaduais - (II)

No artigo publicado pelo JP em 21 de novembro de 2015, procurei destacar alguns investimentos públicos estaduais realizados em Piracicaba com a parceria da Prefeitura nos últimos 10 anos, que estão contribuindo para a melhoria da qualidade de vida de nossa população.

No entanto, recebi sugestões para que numa outra oportunidade escrevesse novo artigo destacando outras ações públicas implantadas e desenvolvidas nesse mesmo período, envolvendo a parceria Estado-Município e secretarias municipais. Assim, vamos destacar neste artigo apenas as ações de programas sociais também importantes que, na maioria das vezes, são financiados com verbas de custeio e manutenção e não com verbas de investimentos que foram objetivo do artigo anterior.

Ao longo do tempo, Piracicaba firmou convênios e parcerias com o governo estadual para receber recursos e ações para ampliar a oferta de serviços públicos necessários à população piracicabana e, alguns desses programas tornaram-se permanentes e até hoje trazem benefícios importantes.

Na educação, em decorrência do forte avanço do número de novas escolas municipais de Ensino Fundamental (anos iniciais), a Prefeitura firmou convênio de adesão ao programa “Ler e Escrever”, da Secretaria Estadual de Educação, que tem como objetivo propiciar a aprendizagem da escrita e leitura dos alunos até os oito anos de idade, por meio de material didático especial para cada série. A sua implantação na rede municipal auxiliou na melhoria dos indicadores educacionais elaborados pelo MEC e pela Secretaria Estadual de Educação.

Na Cultura, tivemos a oportunidade de: 1 - implantar o Projeto Guri, em 2006, que anualmente atende uma média de 300 crianças e jovens em busca do aprendizado de instrumentos musicais; 2 - de trazer em 2010 o excelente projeto “Virada Cultural”, que agita anualmente a cultura regional com eventos e apresentações envolvendo inúmeros artistas e bandas, tornando-se sucesso de público com apresentações de qualidade ; e 3 – trazer em 2012, o Festival Paulista de Circo que, anualmente, traz quatro dias de alegria para Piracicaba, valorizando ainda mais o Engenho Central com apresentação de mais de uma dezena de artistas com shows de palhaços, malabaristas, trapezistas, mágicos, entre outros, para a alegria de milhões de participantes.

Na área da Habitação, firmamos parcerias para regularização de loteamentos irregulares, através do programa “Cidade Legal”, cujos resultados concretos e positivos já estão presentes no Bairro Tatuapé e Bosque do Lenheiro, além de diversos outros em andamento.

A implantação de duas Salas do Acessa São Paulo, na Biblioteca Municipal e na Estação da Paulista, tem trazido bons resultados. O mesmo tem acontecido com os programas de qualificação e requalificação profissional, estabelecidos inicialmente pela Secretaria de Educação e depois pela SERT/SEMTRE, atendendo milhares de jovens e trabalhadores.

Para não nos estendermos em demasia, vale mencionar as parcerias no esportes que trouxeram para Piracicaba os Jogos Abertos do Interior; na Saúde que propiciaram o atendimento da população em mutirões de cirurgias como as de catarata, as parcerias com a Fundação Lucy Montoro beneficiará centenas de pessoas com dificuldade motora, de consultas médicas em diversas especialidades, além do fornecimento de medicamentos para diabéticos e hipertensos.

Essas ações sociais, aliadas aos investimentos públicos realizados em parceria Estado-Município, comprovam o acerto das políticas públicas, implantadas com planejamento e com parcerias adequadas, dando a Piracicaba o destaque merecido e o respeito que merece a nossa população. 

Simplificação tributária da Prefeitura trouxe muitos benefícios

O Código Tributário de Piracicaba foi sendo modificado e atualizado ao longo de anos, mas possuía um grande número de taxas cobradas em razão do exercício do poder de polícia administrativa, o que dificultava o cotidiano das empresas, em especial as de pequeno e médio portes e dos contribuintes de forma geral que recorriam aos serviços e autorizações da Prefeitura.

Por essa razão, iniciamos no primeiro ano do nosso governo em 2005, uma série de reuniões e debates com a sociedade piracicabana sobretudo com a Associação Comercial e Industrial de Piracicaba (Acipi), com o Sindicato dos Contabilistas de Piracicaba, além de outras instituições e profissionais liberais.

Fruto dessas ações buscou-se a implementação de mudanças tributárias para a desburocratização da máquina pública, com a finalidade de propiciar aos cidadãos um atendimento mais ágil, mais simples e de melhor qualidade.

A Câmara Municipal teve um papel importante nesse debate, trazendo contribuições que aprimoraram o Projeto de Lei Complementar inicial, que resultou na Lei Complementar nº 214 de 2007, que de modo geral teve como objetivo adequar os valores de diversas taxas e promover a extinção de diversas outras. Manteve-se a cobrança anual de Taxa de Licença para Funcionamento de todos os estabelecimentos inscritos, dando condições para que a Prefeitura atualizasse constantemente o Cadastro Mobiliário de Contribuintes do Município sem, contudo, ampliar a carga tributária.

Para se ter uma ideia das mudanças aprovadas pela LC 214/07, foram eliminados mais de 50 itens entre taxas, emolumentos e preços públicos. Em outras palavras, a Prefeitura deixou de cobrar mais de 50 itens dos contribuintes, diminuindo a burocracia existente na questão das taxas públicas, facilitando a vida das empresas e dos escritórios de contabilidade, que passaram a usar o tempo despendido nessas ações em outras áreas mais importantes e melhorando a qualidade de suas ações.

É importante destacar ainda que nessa reforma foram extintas as taxas e emolumentos para protocolo de projetos de construção, objetivando facilitar e incentivar o cidadão a regularizar suas edificações, gerando benefício ao contribuinte e ao erário público na medida em que a atualização do cadastro de imóveis reverterá no aumento da arrecadação do IPTU.

Para facilitar melhor a compreensão dessas mudanças, vale mencionar a extinção da taxa de licença para localização, da taxa de cadastragem de inscrição, da taxa de protocolo para abertura e alterações de inscrições, da taxa de licença para execução de obras particulares, como construção, ampliação, demolições e reformas, unificação de lotes, desmembramentos de lotes ou glebas, entre outros. Além disso, foram isentos de pagamentos de taxas de licença para funcionamento em horário normal e especial para profissionais autônomos em estabelecimentos e de pessoas físicas dedicadas a produção agrícola.

Todo esse trabalho foi coordenado pela equipe técnica da Secretaria de Finanças da Prefeitura, tendo à frente o secretário José Admir Moraes Leite, que coordenou os debates e articulou juntamente com o Procurador Geral, Milton Sérgio Bissoli, a sua aprovação pela Câmara Municipal. O resultado de tudo isso valeu à pena e contribuiu para a desburocratização da máquina pública municipal.

Barjas Negri, prefeito de Piracicaba 2005/2012

Avenida Francisco Luiz Razera: outro bom exemplo de “Parceria Público-Privada”

Barjas Negri

No Plano de Mobilidade de Piracicaba, a construção de rotatórias, o alargamento de avenidas, a pavimentação de vias e o asfaltamento de pequenos trechos que faziam a ligação entre um bairro e outro sempre foram prioridades.

Foi assim com a pavimentação da Avenida Pompeia, com o alargamento da Avenida Rio das Pedras, com a pavimentação da Avenida Cristóvão Colombo, com a duplicação da Estrada do Bongue/Avenida Jayme Pereira, com a ligação da Rua Pio Sbrissa com a Avenida Rui Teixeira Mendes e com a construção de inúmeras rotatórias que contribuíram para melhorar o trânsito ou evitar que ele se agravasse.

Neste artigo, quero destacar uma experiência muito gratificante, envolvendo a Prefeitura de Piracicaba, por meio das secretarias de Obras, de Trânsito e Transportes e da Procuradoria Geral, e diversos parceiros privados como a Master Móveis, a Coplacana, a Cominpa, além de proprietários de glebas urbanas nas regiões próximas ao Jardim Caxambu, Jardim Califórnia e Água Branca, e nas proximidades da Avenida Comendador Luciano Guidotti, na altura do Cemitério Parque da Ressurreição.

No trecho que vai da Avenida Comendador Luciano Guidotti em direção à Água Branca/Bairro Ary Coelho, passando por trás da Coplacana e em frente à Master Móveis, havia a Avenida Francisco Luiz Razera, num trecho duplo de aproximadamente um quilômetro, sem pavimentação asfáltica, todo cascalhado e com manutenção precária, por onde trafegavam muitos veículos, incluindo caminhões que atendiam às empresas da região. Além disso, havia inadequada ligação com a Avenida Comendador Luciano Guidotti, para transtorno de todos.

Preocupado com a situação, o governo municipal se articulou com os empresários locais e propôs uma parceria para importante projeto de requalificação da via, visando principalmente a pavimentação da Avenida Francisco Luiz Razera em pista dupla e melhorando a ligação de acesso à Avenida Comendador Luciano Guidotti. Após inúmeras reuniões, a Prefeitura elaborou o projeto-executivo das obras, fez o orçamento e preparou o processo licitatório estabelecendo valiosa parceria com financiamento participativo, para pavimentação asfáltica, implantação de galerias pluviais, incluindo a rede de energia elétrica e iluminação pública. Aos proprietários dos imóveis e das glebas urbanas, coube a maior parte do financiamento.

Num prazo inferior a dois anos tudo foi executado, permitindo a melhoria da região, o surgimento de novos loteamentos e o crescimento urbano regional. Também foi aproveitada a obra de arte até então não utilizada da Avenida Comendador Luciano Guidotti para fazer uma alça de acesso passando por baixo da avenida, facilitando o trânsito da região.

Ao mesmo tempo, a Prefeitura aproveitou a oportunidade para regularizar um processo desapropriatório da Avenida Comendador  Luciano Guidotti, que se arrastava por mais de 40 anos, resolvendo pendências de não pagamento de desapropriação e do IPTU de todo esse período, numa ação de interesse público que estava longe de ser resolvida.

Não fosse a ação dos empresários locais e do desprendimento da equipe técnica da Prefeitura, não teríamos essa importante avenida toda asfaltada que beneficia a cidade e a região, contribuindo para a sua urbanização. Essa foi mais uma “parceria público-privada” que valeu a pena.                      

Barjas Negri, prefeito de Piracicaba 2005/2012

UMA VISITA VALE A PENA

Alunos da Escola Municipal "Antonio Boldrin" estão promovendo uma exposição no hall de entrada da Câmara de Vereadores de Piracicaba.

SERVIÇO – Exposição "Entre Lugares e Descobertas: As Infâncias", no hall do prédio anexo da Câmara de Vereadores de Piracicaba (rua do Rosário, 833, Centro). Visitas até 24 de junho, de segunda-feira a sexta-feira, das 8h às 17h. Entrada gratuita. Informações: (19) 3403-6612.

Parque Automotivo gera mais recursos de ICMS para a Prefeitura de Piracicaba

Barjas Negri

           

Ao longo do meu mandato de prefeito, articulamos vários projetos estruturantes para Piracicaba, sempre com planejamento (que não ficou só no papel) e pensando no futuro, de tal forma que, até 2020, a situação econômica, social e ambiental fosse bem melhor. A implantação do Parque Automotivo, com a Hyundai e seus fornecedores, foi um desses bons projetos que diversificaram a estrutura industrial local, reduzindo a dependência do setor metal mecânico para a indústria sucroalcooleira, que gerou mais de sete mil novos empregos, além de renda e tributos para as três esferas do governo.

        O Parque Automotivo de Piracicaba, inaugurado em 08 de novembro de 2012,  começa a contribuir para o aumento da arrecadação do ICMS da Prefeitura, ajudando a compensar eventuais reduções na arrecadação de outros impostos, em especial o ISS que tem grande reflexo do desempenho negativo da economia na atualidade.

         Isso se deve ao fato do governo estadual, responsável pela arrecadação do ICMS, ter a obrigação constitucional de transferir aos 645 municípios paulistas pelo menos 25% do total arrecadado. De todo ICMS repassado às prefeituras, a lei estadual determina que 76% seja distribuído entre todos os municípios na proporção do valor adicionado fiscal, ou seja, de acordo com a renda gerada pela economia local e o restante (24%) por diversos critérios, como o seu número de habitantes (13%) a sua receita tributária própria (5%), sua área cultivada (3%), alé m de uma parcela fixa entre todos os municípios (2%), pela área inundada (0,5%) e pela área de proteção  ambiental (0,5%).

        O índice do ICMS municipal é calculado na base da média do valor adicionado de dois anos e projetado para a distribuição do imposto do ano seguinte.  Para maior esclarecimento, vale mencionar que em 2012 foram produzidos em Piracicaba 26.003 veículos HB20 da Hyundai, aumentando o valor adicionado fiscal (renda) de Piracicaba. Em 2013, a produção saltou para 166.269 veículos e, em 2014, alcançou 173.843 veículos, contribuindo ainda mais para aumentar o valor adicionado fiscal (renda) de Piracicaba.

     Com isso, o índice do ICMS de Piracicaba vai crescendo a cada ano: em 2013 era 0,9564; em 2014 aumenta para 0,9817; em 2015 chega a 1,0627 e,  em  2016, saltou para 1,1715. Isso significa um aumento real de 22,5%, que vem proporcionando uma boa arrecadação de ICMS para a Prefeitura de Piracicaba, compensando parte da queda da arrecadação estadual do ICMS e de outros tributos municipais.

       É claro que outras empresas ajudaram no crescimento do valor adicionado fiscal (renda) de Piracicaba. No entanto, o conjunto das empresas instaladas no Parque Automotivo – Hyundai e seus 9 fornecedores contribuíram com a maior parte devido a expressiva produção de veículos automotivos num período bastante curto de tempo.

      Temos acompanhado as matérias veiculadas na imprensa regional e local a respeito das dificuldades financeiras das prefeituras, incluindo a de Piracicaba, reflexo da recessão pela qual passa a economia brasileira e paulista e de forma mais acentuada em 2015. Mesmo assim, as receitas correntes reais da Prefeitura não caíram em 2013/2014 e, ao que tudo indica, pela dificuldade da economia cairão em 2015/2016, numa proporção menor que a média dos demais municípios, um pouco auxiliado principalmente pelo aumento real dos recursos do ICMS, que inclusive ampliará sua participação no total da arrecada ção corrente municipal.

     Quando se planeja uma cidade no médio e longo prazos, os resultados aparecem. No caso do Parque Automotivo e da arrecadação do ICMS de Piracicaba, os resultados apareceram mais rapidamente do que se pensava, mais do que compensado os investimentos públicos realizados à época da implantação do Parque Automotivo. Que a Prefeitura continue aplicando bem esses recursos adicionais para o bem de toda população.

            Barjas Negri, prefeito de Piracicaba 2005/2012

Unileste, Uninorte, Uninoroeste e Unisul consolidam a indústria piracicabana

A economia piracicabana destaca-se por ter um expressivo parque industrial, moderno e diversificado, que gera muita renda, emprego e impostos, contribuindo para o desenvolvimento e crescimento de Piracicaba, com reflexos positivos para os municípios da região que recepcionam investimentos de empresas de menor porte.

Ao longo do processo de industrialização do estado de São Paulo, muitas industrias foram instaladas em Piracicaba, na maioria das vezes dentro da área urbana, sem muito planejamento até o início dos anos 1970. Por essa razão, temos a existência de diversos “distritos industriais informais”  em bom funcionamento em regiões como do Algodoal, na Vila Rezende;  na estrada de Piracicaba – Rio Claro, nas proximidades dos Bairros Santa Rosa/Parque São Jorge, dos Bairros Verde/Pacaembu na região da Paulicéia, na Estrada Piracicaba – Tietê, na região do Campestre, na Estrada Piracicaba – Tupi, no Jardim Califórnia, entre outros. Todos também gerando empregos, renda e impostos para a sociedade e sendo importantes para a econo mia local.

Visando disciplinar a instalação de novas indústrias em espaços adequados, os municípios passaram a conceber a criação de distritos industriais em áreas definidas nos Planos Diretores de Desenvolvimento Urbano. Foi assim nos anos 1970, na gestão do prefeito Adilson Maluf que se criou o Distrito Industrial Unileste, ao lado da Rodovia Luiz de Queiroz, dando origem ao expressivo polo industrial com empresas como a Caterpillar, a CASE e dezenas outras, que proporcionam a geração de renda, empregos e impostos que também contribuem para o crescimento e desenvolvimento da cidade.

Mais tarde, no final dos anos 1990, cria-se o Distrito Industrial Uninorte, iniciado nas gestões Mendes Thame/Humberto de Campos na região do Capim Fino, que levou alguns anos para se implementar, até que em meados dos anos 2000 se consolidou com mais de 70 empresas e milhares de empregos, formando-se um dos melhores distritos industriais do País, com toda infraestrutura instalada com recursos dos empresários e bem administrado por dinâmica associação.

Em nosso primeiro mandato, foi criado através de legislação específica o Distrito Industrial Uninoroeste, localizado no bairro Itaperu, perto de Ártemis, ao lado da Rodovia Piracicaba - São Pedro, que já conta com as empresas CJ Corp (coreana) e Biomim (austríaca) que também auxilia Piracicaba na geração de empregos, renda e impostos.

Em nosso segundo mandato de prefeito, foi articulado a criação de mais um Distrito Industrial Unisul, em área adquirida pela Prefeitura para instalação de empresas de pequeno porte, localizado no Taquaral nas proximidades da Ceasa, que agora começa a receber os investimentos públicos em infraestrutura, preparando-se para recepcionar os investimentos das novas industrias.

Essas quatro siglas: Unileste, Uninorte, Uninoroeste e Unisul têm em comum a ação do poder público municipal, visando auxiliar o crescimento da economia local, tendo como papel importante a ação e os investimentos privados que acreditam em Piracicaba e contribuem para que a cidade se consolide cada vez num polo industrial bastante dinâmico e com características de sustentabilidade ambiental, conforme exigência da modernidade do século XXI.

Barjas Negri, prefeito de Piracicaba 2005/2012

Avenida Francisco Luiz Razera: outro bom exemplo de “Parceria Público-Privada”

Publicado no JP do dia 14 de maio de 2016

No Plano de Mobilidade de Piracicaba, a construção de rotatórias, o alargamento de avenidas, a pavimentação de vias e o asfaltamento de pequenos trechos que faziam a ligação entre um bairro e outro sempre foram prioridades.

Foi assim com a pavimentação da Avenida Pompeia, com o alargamento da Avenida Rio das Pedras, com a pavimentação da Avenida Cristóvão Colombo, com a duplicação da Estrada do Bongue/Avenida Jayme Pereira, com a ligação da Rua Pio Sbrissa com a Avenida Rui Teixeira Mendes e com a construção de inúmeras rotatórias que contribuíram para melhorar o trânsito ou evitar que ele se agravasse.

Neste artigo, quero destacar uma experiência muito gratificante, envolvendo a Prefeitura de Piracicaba, por meio das secretarias de Obras, de Trânsito e Transportes e da Procuradoria Geral, e diversos parceiros privados como a Master Móveis, a Coplacana, a Cominpa, além de proprietários de glebas urbanas nas regiões próximas ao Jardim Caxambu, Jardim Califórnia e Água Branca, e nas proximidades da Avenida Comendador Luciano Guidotti, na altura do Cemitério Parque da Ressurreição.

No trecho que vai da Avenida Comendador Luciano Guidotti em direção à Água Branca/Bairro Ary Coelho, passando por trás da Coplacana e em frente à Master Móveis, havia a Avenida Francisco Luiz Razera, num trecho duplo de aproximadamente um quilômetro, sem pavimentação asfáltica, todo cascalhado e com manutenção precária, por onde trafegavam muitos veículos, incluindo caminhões que atendiam às empresas da região. Além disso, havia inadequada ligação com a Avenida Comendador Luciano Guidotti, para transtorno de todos.

Preocupado com a situação, o governo municipal se articulou com os empresários locais e propôs uma parceria para importante projeto de requalificação da via,  visando principalmente a pavimentação da Avenida Francisco Luiz Razera em pista dupla e melhorando a ligação de acesso à Avenida Comendador Luciano Guidotti. Após inúmeras reuniões, a Prefeitura elaborou o projeto-executivo das obras, fez o orçamento e preparou o processo licitatório estabelecendo valiosa parceria com financiamento participativo, para pavimentação asfáltica, implantação de galerias pluviais, incl uindo a rede de energia elétrica e iluminação pública. Aos proprietários dos imóveis e das glebas urbanas, coube a maior parte do financiamento.

Num prazo inferior a dois anos tudo foi executado, permitindo a melhoria da região, o surgimento de novos loteamentos e o crescimento urbano regional. Também foi aproveitada a obra de arte até então não utilizada da Avenida Comendador Luciano Guidotti para fazer uma alça de acesso passando por baixo da avenida, facilitando o trânsito da região.

Ao mesmo tempo, a Prefeitura aproveitou a oportunidade para regularizar um processo desapropriatório da Avenida Comendador  Luciano Guidotti, que se arrastava por mais de 40 anos, resolvendo pendências de não pagamento de desapropriação e do IPTU de todo esse período, numa ação de interesse público que estava longe de ser resolvida.

Não fosse a ação dos empresários locais e do desprendimento da equipe técnica da Prefeitura, não teríamos essa importante avenida toda asfaltada que beneficia a cidade e a região, contribuindo para a sua urbanização. Essa foi mais uma “parceria público-privada” que valeu a pena.                      

Barjas Negri, prefeito de Piracicaba 2005/2012

Investimentos na mobilidade urbana auxiliam as regiões do Jaraguá e Terras de Piracicaba

Publicado no JP dia 14/05

A Prefeitura de Piracicaba tem seguido um Plano de Mobilidade que procura ampliar as principais avenidas públicas da cidade, propiciando maior fluidez no trânsito de automóveis, motos, utilitários e ônibus. Tudo para facilitar a vida das pessoas, tarefa que não é muito fácil devido ao grande número de novos veículos licenciados em Piracicaba todos os anos.

Esses investimentos, em geral, são realizados pela Prefeitura, por meio das secretarias de Obras e de Transportes e Trânsito, mas, muitas intervenções são em parceria com o setor privado que, ao realizarem seus empreendimentos imobiliários, recebem como diretriz da Prefeitura a obrigação para determinados investimentos, visando atenuar eventuais problemas com o aumento do fluxo de veículos na região. O caso do condomínio Reserva do Engenho na Chácara Nazareth II / Terras de Piracicaba é um bom exemplo de parceria com bons resultados.

Quem não se lembra dos problemas existentes na Av. Abel Francisco Pereira que faz a ligação do Jaraguá, desde a Av. Raposo Tavares a Av. Madre Maria Teodora até a Av. Jayme Pereira / Estrada do Bongue, nas Terras de Piracicaba / Castelinho. Era uma única pista com grande fluxo de veículos com duas mãos de direção. Um grande transtorno em toda a margem direita do Córrego do Enxofre.

Na margem esquerda do Córrego do Enxofre tínhamos uma situação inusitada: a Rua Pio Sbrissa ligava a Av. Raposo Tavares / Av. Antonio Teixeira Mendes, ao Bairro Chácara Nazareth II e era interrompida; 500 m à frente terminava a Rua Rui Teixeira Mendes, que dá acesso ao Terras de Piracicaba e a Estrada do Bongue/Parque da Rua do Porto. Isso também ocasionava outro transtorno aos moradores da região que utilizavam essa rua com duas mãos de direção.

A solução proposta pela Secretária de Trânsito e Transportes era implantar uma avenida binária – uma mão de direção pela margem direita do Córrego do Enxofre e uma mão de direção pela margem esquerda do córrego do Enxofre, para que, posteriormente, pudesse ser feito algumas obras de artes/pequenas pontes.

Com esse plano, e com a intenção da Empresa Ingaí de fazer um novo condomínio residencial horizontal ao lado do bairro Chácara Nazareth II e Terras de Piracicaba, a Prefeitura aprovou o novo empreendimento Reservas do Engenho, estabelecendo como diretriz as obras viárias e de pavimentação asfáltica num trecho de 500 metros, interligando as ruas Pio Sbrissa e Rui Teixeira Mendes. Isso implementado pelo novo condomínio, a cidade ganhou uma nova avenida em pista dupla, a exemplo da Av. Alberto Vallet Sachs que margeia o Ribeirão Piracicamirim.

No decorrer do tempo, esse trecho que tinha uma única pequena ponte perto da Estrada do Boiadeiro, ganhou outras três pequenas pontes, facilitando o acesso aos bairros da região e facilitando o acesso à Av. 9 de Julho em direção ao Jaraguá/Castelinho/Centro, numa importante via de escoamento dos veículos que por aí trafegam.

Hoje, que tem oportunidade de circular por essa “nova” avenida, pode comprovar a facilidade de tráfego, principalmente em horários de pico tanto para ir ao Jaraguá, ao Terras de Piracicaba, à região da Vila Cristina, ao Jardim Planalto ou para a região dos bairros ao Jorge, São José e Santo Antônio.

Planejamento adequado, parcerias com o setor privado e iniciativa de estímulos a investimentos públicos e privados podem dar bons resultados. Esses empreendimentos viários são um bom exemplo para melhoria da mobilidade urbana.

Barjas Negri, prefeito de Piracicaba 2005/2012

Bairro Jupiá: 38 anos de existência

Publicado no JP do dia 07/05

O bairro Jupiá foi implantado no início dos anos 70, na gestão do prefeito Adilson Maluf e entregue oficialmente em 1977. Portanto, há 38 anos. Sua construção foi uma parceria com a Cohab/Campinas, que trabalhava com as prefeituras da região para ampliar a oferta de casas populares.

Na época, as prefeituras ficavam encarregadas pela implantação de toda a infraestrutura urbana, que em geral se completava após anos. No caso do bairro Jupiá não foi diferente. Os moradores, por meio da Associação de Moradores ou de centros comunitários, pressionavam o setor público para que acelerassem tais investimentos. Ao longo dos anos, cada gestão municipal investiu para melhorar o bairro.

A princípio, o Jupiá não tinha escola estadual e os alunos eram transportados para escolas da Paulista e do Jaraguá. Depois, foram improvisadas salas em escolas metálicas, desconfortáveis no inverno e no verão. Até que, no início dos anos 80, foi articulada a construção da Escola Estadual Luciano Guidotti. A articulação da Prefeitura ocorreu quando eu exercia o cargo de secretário municipal de Educação e envolveu a Diretoria de Ensino, comandada pelo professor Mário Chorilli.

Desde então, o bairro ganhou escolas públicas de ensino fundamental e médio, escolas de educação infantil, posto de saúde, áreas de lazer, campo de futebol, centro comunitário e campo de bocha.

Uma das mais importantes características do bairro foi ter diretorias atuantes no Centro Comunitário, que, em colaboração com a Prefeitura, conquistaram muitos equipamentos sociais. A área onde se localiza o campo de futebol, o campo de bocha e a academia de ginástica ganhou um bom Centro Social - muito bem administrado pela diretoria do Centro Comunitário -, construído com recursos da própria comunidade e apoio do setor público. 

No decorrer do tempo, o bairro cresceu com a expansão do Glebas Califórnia, Chácara Espéria e o surgimento de várias unidades habitacionais verticais que começaram na década passada, ampliando o adensamento populacional e a demanda social.

Com retorno positivo do setor público, o conjunto dos bairros conquistou cinco escolas: EE Luciano Guidotti, EMEF Profª. Ilda Jenny Stolf Nogueira, EMEF Profª. Vilma Leone Dal Pogetto, a Escola de Educação Infantil Profª. Mariza Elvira Ell Faganello e, mais recentemente, a Escola de Educação Infantil Alceu Marozzi Righetto, no bairro Glebas Califórnia.

Nos últimos anos, o Jupiá conquistou o Centro de Educação Digital, a duplicação da Av. dos Marins, o Centro de Lazer, a academia de ginástica ao ar livre, além das obras do Varejão que estão em fase de conclusão.

Nesses quase 40 anos, muitos líderes comunitários se destacaram, e eu não poderia deixar de citar os trabalhos desenvolvidos por  Augusto Pino, que, por mais de duas décadas, liderou equipe de moradores que trabalharam voluntariamente para que o Jupiá se desenvolvesse. O esforço gerou bons resultados e, consequentemente, qualidade de vida aos moradores. Aliado a tudo isso, a infraestrutura urbana completa e o bom funcionamento de inúmeros equipamentos sociais públicos atendem muito bem a sua população.

Barjas Negri, prefeito de Piracicaba 2005/2012

EE Comendador Mario Dedini, no Algodoal, comemora 30 anos

Publicado no JP dia 30/04

No ano passado tive oportunidade de visitar mais uma vez a EE Comendador Mario Dedini, no bairro Algodoal e, na ocasião, estava acompanhado pelo Dirigente de Ensino, professor Fábio Negreiros.

O que nos motivou a visita foi o fato da escola e da comunidade estarem solicitando a inclusão da escola no Programa de Tempo Integral, beneficiando todos os seus 280 alunos do Ensino Fundamental das séries iniciais. A Secretaria Estadual de Educação acatou a solicitação e, neste ano letivo de 2016, a EE Comendador Mario Dedini inicia suas atividades em novo modelo educacional.

Com boas instalações e com a quadra coberta durante a nossa gestão como prefeito de Piracicaba, a escola tem tudo para desenvolver bons trabalhos educacionais: tem uma boa direção, bons professores, pessoal de apoio administrativo bastante comprometidos com as atividades educacionais e bons alunos.

Mas, o que me chamou a atenção foi uma pequena placa de bronze, colocada na sala de entrada da Escola, com os seguintes dizeres “ Escola entregue pelo Governo do Estado em 21.02.86”. Placa bastante simples, bem ao estilo do governador André Franco Montoro, do período l983 – 1987.

No período 1979 – 1982, havia exercido o cargo de Secretário Municipal de Educação e trabalhado no planejamento da expansão de novas escolas em Piracicaba, uma vez que era grande o déficit de salas de aulas em decorrência do grande crescimento populacional, devido ao crescimento econômico da cidade e do grande fluxo imigratório existente na época. O bairro Algodoal estava em grande crescimento, inclusive com invasão de moradores em áreas particulares, provocando tanto o crescimento de casas em lotes regulares, como de casas em núcleos de favela. Isso pressionava a demanda por salas e escolas no bairro.

Em 1993, fui convidado a trabalhar na Secretaria de Planejamento do Estado, por José Serra, e trabalhava com o orçamento da área social do Estado. O secretário estadual de Educação era o professor Paulo Renato Souza e estava encarregado de atender ou atenuar a enorme demanda por novas escolas nos principais municípios médios do Interior, que por força do dinamismo do agronegócio, estava recebendo grande fluxo migratório, ocasionando superlotação escolar ou falta de escolas. Piracicaba não era exceção.

Diante da gravidade da situação, o secretário Paulo Renato Souza articulou-se com muitos prefeitos do Interior para estabelecer parcerias visando a construção de dezenas de novas escolas: as prefeituras viabilizariam os terrenos e a empresa estadual, CONESPI, faria as obras. O prefeito Adilson Maluf se dispôs a agilizar as soluções para a doação de terrenos para a construção de escolas entre as quais vale destacar: Vila Monteiro, Jardim Itapuã, Vila Industrial e Algodoal.

Todas essas escolas foram construídas na mesma época e com projetos executivos similares, para permitir suas construções com maior rapidez em benefício dos alunos. Em fevereiro de 2016, a EE Comendador Mário Dedini completou 30 anos e já formou milhares de alunos e, inicia agora um novo ciclo em suas atividades educacionais com maior tempo de dedicação aos seus alunos em tempo integral, completando o número de 18 escolas estaduais de Piracicaba nesse novo modelo de ensino.

Barjas Negri, prefeito de Piracicaba 2005/2012

Prefeitura e CIEE criam oportunidades para jovens estagiarem no setor público

Publicado no JP do dia 24/04

Em 1993, quando exercia o cargo de secretário municipal de Planejamento de Piracicaba, recebi a cordial visita da nova gerente do Centro de Integração Escola-Empresa (CIEE) da cidade, a psicóloga Marisa Cury, minha amiga desde o tempo em que lecionava na Unimep.

Marisa apresentou trabalhos desenvolvidos pelo CIEE, que tem como uma das principais atividades auxiliar no ingresso de jovens no mercado de trabalho profissional por meio de programas de estágio e aprendizagem. Na ocasião, ela propôs um convênio entre a Prefeitura e o CIEE, para dar oportunidade a jovens estudantes das universidades e faculdades locais em estágios nas secretarias municipais.

Dada a importância do estágio para a formação profissional dos nossos estudantes, apresentei a proposta ao então prefeito Mendes Thame que, de imediato, se dispôs a dar apoio à iniciativa. Diante disso, articulamos com o procurador-geral do município à época, João Carlos Carcanholo, a elaboração de projeto de lei a ser enviado para apreciação e aprovação da Câmara Municipal, para que pudesse ser firmado o referido convênio e, assim, dar prosseguimento à proposta inicial.

Com a apresentação do projeto de lei à Câmara Municipal, as diversas comissões legislativas realizaram reuniões e audiências públicas para debater o tema. Ao final da tramitação, os vereadores aprovaram os termos do convênio. Com isso, a Prefeitura passou a ter autorização para a contratação de estágios remunerados, dando oportunidade aos jovens estudantes atuarem e aprenderem, de forma adequada, suas futuras atividades profissionais num importante órgão público que é a Prefeitura.

De início, o programa de contratação de estagiários pela Prefeitura começou de forma modesta, devido à delicada situação financeira pela qual passava nos anos 1993 e 1994, com a contratação de algumas dezenas de jovens estagiários, oriundos principalmente dos cursos da Unimep, Fumep e Faculdade de Serviço Social. O maior número ocorreu na Secretaria Municipal de Educação, que deu oportunidade para os estudantes de licenciatura e pedagogia, os quais podiam atuar nas escolas municipais de educação infantil.

No decorrer dos anos, o programa municipal foi sendo ampliado, com vagas a estudantes de pedagogia, licenciatura, administração de empresas, serviço social, jornalismo, psicologia, direito, farmácia, enfermagem, economia entre outros. Mais tarde, ampliou-se o programa para dar oportunidade a jovens estudantes dos ensinos médio e técnico profissionalizante, incluindo técnicos de enfermagem, técnicos em farmácia, construção civil, segurança do trabalho, informática, técnico em administração e logística, entre outros, oriundos das escolas estaduais e escolas técnicas, públicas e privadas.

Em todo esse período - mais de 20 anos - tiveram oportunidade de estagiar na Prefeitura mais de 8 mil estudantes que, ao concluírem seus cursos, tornaram-se profissionais mais qualificados, com toda a orientação dada pela Prefeitura e pelo CIEE. Muitos puderam voltar à Prefeitura como profissionais, ao serem aprovados em concursos públicos.

Nesses mais de 20 anos, passaram pela Prefeitura vários prefeitos, e o CIEE continua sendo bem-gerenciado pela Marisa Cury. A parceria continua, mas, devido à sua importância, esse programa de apoio aos nossos jovens vale a pena ser ampliado.

Barjas Negri, prefeito de Piracicaba 2005/2012

De Guarda Mirim a Instituto Formar: um ideal compartilhado por toda a cidade

Barjas Negri - Publicado JP 02/06/2012

            A Guarda Mirim de Piracicaba, hoje Instituto Formar de Aprendizagem Profissional, é exemplo de perseverança e determinação no trabalho social. Desde 1966, quando foi fundada durante a administração do prefeito Luciano Guidotti, com apoio de instituições como Rotary Clube e Maçonaria, sempre se preocupou com a formação profissional de jovens carentes. Com o passar do tempo, se tornou disputadíssima por abrir portas ao mercado de trabalho.

            A Guarda Mirim nasceu modesta, a partir do Projeto Lei 1.161/62, iniciativa do vereador, à época,  Rubens Leite do Canto Braga e posterior liderança do comandante Frederico Ciappina Neto. No início, atendia apenas meninos de 12 a 14 anos, treinando-os para funções sociais disciplinares. No final dos anos 70, as meninas conquistaram seu espaço. Naquele momento ela já era bem conceituada junto aos empresários, como uma fonte de formação de mão de obra aprendiz da melhor qualidade.

            Mesmo sem sede própria e obrigada a mudar de endereço de tempos em tempos por pressão das circunstâncias, durante mais de 45 anos de existência a corporação nunca se eximiu de seus propósitos e nem se deixou esmorecer. Já formou cerca de 7 mil alunos, que se tornaram, como a própria entidade, exemplos de superação. Acompanhei durante anos o trabalho de várias diretorias e sempre admirei aqueles que se dedicavam e se dedicam a este fim.

            Depois que assumi o governo, fiquei sabendo da existência de um grupo que representava a “Guardinha” na batalha pela conquista de uma sede definitiva. Essa reivindicação me chegou em 2005 e participei de uma reunião com a diretoria da entidade, quando discutimos uma solução que viabilizasse esse sonho.

            Inicialmente, solicitaram apenas a cessão de um terreno, como forma de incentivo ao início da construção. Sensibilizado pela causa, dei procedimento à demanda e, na Câmara, João Manoel fez a defesa do projeto. Começando a realizar um sonho coletivo, em 2006 a doação do terreno transformou-se na Lei Municipal 5.716. Mesmo assim a entidade encontrava dificuldades para viabilizar a obra. Foram novos encontros e ficou decidido que o município ampliaria a ajuda. Assim, firmamos um convênio que garantisse repasse de recursos para o início da construção. Mas ainda não foi o bastante e as dificuldades persistiam. A única alternativa encontrada foi que o poder público assumisse integralmente a construção do prédio.

            Finalmente, depois de três anos de obra e quase meio século de espera, a sede estava pronta e foi entregue oficialmente à Guarda Mirim no dia 12 de outubro de 2011, Dia da Criança e de Nossa Senhora Aparecida. Um momento de festa e alegria, com presença de autoridade e amigos, além de muitos alunos que passaram pela entidade e hoje ocupam posições de destaque na cidade, no Estado e no País.

            Para atender às necessidades dos alunos, foi construído um prédio com 576 m², com dois andares onde estão nove salas de aula, cozinha com despensa, banheiros, galpão coberto, salas administrativas, centro de treinamento, estúdio para ensaio da banda, alfaiataria, espaço multidisciplinar e restaurante. O terreno da corporação tem mais de 2.300 m², e está muito bem localizado, atrás do Terminal de Integração do Piracicamirim.

            Muito recentemente, seguindo orientações de gestão mais contemporâneas, a Guarda Mirim transformou-se no Instituto Formar. Neste novo momento, continua a se desenvolver com segurança, em plenas condições para expandir sua estrutura e, certamente, continuará contando com o apoio da iniciativa privada para se equipar e se fortalecer cada vez mais como núcleo educacional. 

            A entidade recebe hoje 506 adolescentes, 262 do sexo masculino e 244 do feminino, com idades que variam entre 12 e 18 anos. De casa nova, o Instituto Formar poderá dobrar sua capacidade de atendimento, consolidando-se como uma verdadeira escola de cidadania e formação profissional por meio do trabalho junto aos menores aprendizes.

            Toda esta transformação ao longo de 40 e poucos anos de trabalho da institução, aconteceu sem estardalhaço. Todos os envolvidos estavam convictos de seus papéis, dando, cada um a seu tempo, as melhores condições para que essa nobre organização tivesse vida longa e continuasse a cumprir  seu ideal. Um ideal compartilhado por toda a cidade!

Monte Rey, transformação de paisagem urbana e qualidade de vida

Publicado no 16 de abril no JP

Durante a caminhada eleitoral de 2004, tive oportunidade de conhecer mais de perto a aflição pela qual passavam os moradores dos bairros Monte Rey I, II e III, localizados no distrito-cidade de Santa Terezinha, perto da Vila Gaia e Parque Piracicaba.

Nessa comunidade, onde moravam centenas de famílias, não existia um único equipamento social ou de lazer e, no Monte Rey II, não havia uma única rua pavimentada. O que se via era apenas a resistência e a paciência de seus moradores, na esperança que a Prefeitura atendesse alguma de suas reivindicações e “melhorasse o bairro”.

Nas diversas reuniões domiciliares, acompanhado de candidatos a vereadores ou mesmo nas panfletagens, as críticas eram quase sempre as mesmas: “a prefeitura nos abandonou”, “não aguentamos mais tanta poeira e tanta lama”, “não está certo o bairro não ter escola para nossas crianças” e assim por diante. Claro que os moradores mais exaltados subiam o tom da voz ao fazer suas críticas, pois estavam cansados de tantas promessas do setor público e o bairro continuava do mesmo jeito.

Ouvi tudo com atenção, anotava as críticas e solicitações num caderno que levava em cada reunião, e me comprometi a realizar parte das reivindicações como a pavimentação asfáltica e escola de Ensino Fundamental, conforme constava do plano de governo, mas a desconfiança ficava junto ao cidadão que, em outubro, exerceria a função de eleitor.

Durante os dois primeiros anos do mandato como Prefeito (2005/2006), procurei voltar a atenção da Administração para o bairro Monte Rey e priorizar investimentos nos orçamentos anuais, principalmente executando o que havia ficado como compromisso, sempre visitando o bairro na companhia de secretários e técnicos municipais, e dos vereadores eleitos pela região.

O maior desafio foi a pavimentação do Monte Rey II, pela sua grande extensão e a dificuldade na execução das galerias pluviais. Com o projeto desenvolvido pela Secretaria de Obras, foi possível fazer, ainda no 1º mandato, toda sua pavimentação asfáltica, resolvendo de forma definitiva os problemas de poeira e lama.

Numa segunda etapa, a Prefeitura desenvolveu o projeto, a licitação e a construção da Escola Municipal de Ensino Fundamental – EMEF, aproximando a escola da comunidade dos seus alunos. Por iniciativa do vereador José Aparecido Longatto, a Câmara Municipal aprovou o projeto de lei denominando a EMEF de “Vereador Geraldo Bernardino”, numa justa homenagem ao cidadão exemplar de Santa Terezinha, que teve a oportunidade de exercer dois mandatos na Câmara, um dos quais no período 1989-1992, quando também exerci a vereança ao lado do “Berinha”, como ele era conhecido.

Na sequência do segundo mandato, o bairro conquistou seu centro de lazer com parquinho infantil e campo de areia iluminado, culminando com a construção de duas Escolas de Educação Infantil, as EMEFs Profª. Heloisa Helena Naime e Prof. Francisco Célio Betiol, além da implantação do Centro de Educação Digital.

As boas condições da infraestrutura urbana e social do Monte Rey nos dias de hoje, é uma demonstração de que uma comunidade organizada e aguerrida, articulada com a Prefeitura e com os vereadores, pode obter muitas conquistas em favor de todos, melhorando também a paisagem urbana.

Barjas Negri, prefeito de Piracicaba 2005/2012